12月3日，中国汽车流通协会发布11月份“中国二手车经理人指数”(UCMI)。本期UCMI结果显示，11月二手车经理人指数为41.7%，处于荣枯线之下，二手车市场交易低迷。

11月份二手车经理人指数

调查显示，11月二手车市场总需求相比10月份降低，认为市场总需求“减少”的经销商比例为50.0%；“增加”的比例为24.6%。11月份，受整体市场环境不景气的影响，加上新车降价的冲击，市场需求减少。

11月份二手车市场需求

调查显示，11月份二手车销量相比10月份下降，认为销量“下降”的经销商比例为41.8%；“增加”的比例为23.8%。11月份，市场需求减少，客流量减少，销量下降。

11月份二手车销售量

调查显示，11月份二手车收购价格和销售价格相比10月下降，认为收购价格“下降”的经销商比例为42.6%，“上涨”的比例为13.1%；认为销售价格“下降”的经销商比例为41.0%，“上涨”的比例为5.7%。

11月份二手车价格

调查显示，11月份库存量相比10月增加，库存周转时间相比10月基本持平。其中认为库存量“增加”的比例为33.6% ，“减少”的经销商比例为19.7%；认为库存周转时间“基本持平”的经销商比例为73.8%，“减少”的比例为17.2%，“增加”的比例为9.0%。

11月份二手车库存状况

调查显示，经销商认为11月份的经营状况相比10月恶化，认为经营状况“不好”的经销商比例为45.9%，认为“好”的比例为10.7%，认为“一般”的比例为43.4%。11月份销量下降，经销商盈利减少。

11月份二手车经营状况

总体来看，11月份的二手车经理人指数仍然处于荣枯线以下，市场运行低迷。接受调查的二手车经理人表示：下半年新车市场持续下滑，置换车源供给不足，导致优质车源减少，同时，流动资金的减少也对车商收车产生了一定影响。

谈及下月市场预期，二手车经理人表示：年末二手车市场属于传统旺季，市场需求和客流量会有所好转。但是，由于新车降价的冲击，二手车交易的价格波动较大，使车商经营风险加大，从而会控制收车节奏。

二手车经理人对12月的预期指数为49.3%，继续处于荣枯线以下。

（责任编辑   TN0003）